東南水泥
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1.熟料燒成粉塵之防制:


熟料燒成粉塵之防制:
本熟料製程將進廠之石灰石以碎石機撞擊後,利用輸送系統運送至廠區內之石灰石庫中堆置,欲生產生料時,將石灰石,鐵渣,矽砂與黏土等原料分別自貯庫及石灰石堆置場以皮帶式輸送帶取出,依比例稱重混合後送入生料磨乾燥,研磨成生料粉末,較細的粉末,則吸入靜電收塵器收集,再以氣運機送入生料庫中貯存,較粗的生料粉則再回到生料磨中繼續研磨,乾燥之氣體則引自旋窯之廢熱,以達能源之有效利用。 

當要生產熟料時即從生料庫中以氣運機取出生料,經稱重後,送入旋窯中燒成。旋窯是水泥製造程序的心臟,也是最重要的耗熱設備,本窯是屬NSP式預熱機旋窯,屬於氣、固直接加熱型態,也就是粉狀的生料與高溫的氣體呈逆流方式接觸,熱交換行化學作用。在燒成過程中,前半段為預熱機及鍛燒(脫碳酸反應),即化學反應CaCO3→CaO+CO2,後半段的燒結,也就是將A12O3、Fe2O3 、SiO2與CaO熔合成熟料,整個燒成過程原料於進入點約350℃至熟料生成約1400℃的加熱過程中完成。

正常運轉時,上述350℃高溫廢氣被引入生料磨及煤磨中做為乾燥之用,一來可以節約能源,二來可以降低廢氣溫度至95℃便於集塵,這種利用燒成廢氣乾燥研磨系統方式稱為複合運轉,雖然廢氣溫度降低,但整個原料粉進入靜電收塵機含塵量較高,另外,當研磨系統停修後只有燒成系統運轉,雖然廢氣溫度高,但含塵量極低,利用噴霧塔噴水將溫度降至150℃,也可達極佳的收塵效果,以上則稱之為直接運轉。

熟料燒成之後隨即進入冷卻機中,以大量空氣急速冷卻熟料至80℃左右,即為水泥熟料成品,供水泥研磨製程作為原料。冷卻機前室高溫廢氣(800℃~1000℃)尚可引入旋窯餘熱供做二次空氣之用,後段熱氣溫度約350℃供三次空氣使用,以上為熱回收再利用。

由於旋窯是全廠耗能量最多的設備,必須耗費大量燃料,而本廠則是以褐煤為主要燃料和以廢輪胎及泥燃劑作為輔助燃料,首先將煤炭從煤堆中取出,以帶式輸送帶送至煤磨中乾燥並研磨成細粉以增加燃燒效率,再將煤粉送至煤倉儲存,爾後分別投入窯頭及窯尾燃燒,另將碎塊廢輪胎以稱重系統輸送,投入窯尾作輔助燃料燃燒,以供應旋窯之需要。 

備註
※ A.燒成熟料所造成之粉塵污染,使用靜電收塵機收塵為空污主要防制設備。
※ B.生料輸送及煤碳研磨所造成之粉塵污染,則以袋式收塵為空污主要防制設備。

 

靜電收塵機
靜電收塵機
 
旋窯
旋窯
 

2.水泥研磨及出貨粉塵之防制:

 

本水泥製程之水泥熟料來自熟料製程之產品:水泥熟料或外購之水泥熟料,先貯存於熟料庫,再由水泥熟料輸送帶接駁點輸送至熟料儲桶,經預碎機一次預碎水泥熟料,進入水泥磨與石膏混合研磨即為水泥成品。

水泥磨產製之水泥,暫時貯存於水泥倉,以袋裝或散裝方式出貨。

※以上研磨熟料成水泥粉之粉塵污染,均用袋式收塵機收塵為主要防制設備。

袋式收塵機   水泥磨
袋式收塵機   水泥磨

3. 廠區及路面逸散之防制:

 

廠區及路面之粉塵;為水泥製程大小煙囪排放、廠內逸散及原物料進廠及水泥包裝出貨之卡車行駛所夾帶地面泥塵之累積與自然飄落之懸浮微粒,本公司廠區每天使用掃地車定期清掃,廠外路面則用灑水車喷灑地面,來抑制車行揚塵所造成之空氣污染。

掃地車   灑水車
掃地車   灑水車